Listová pružina Ford Transit – základ odpruženia dodávky

Listová pružina pre Ford Transit je základným prvkom zavesenia kolies úžitkového vozidla. Ford Transit využíva polovične eliptické listové pružiny. V závislosti od modelu môže mať pružina rôzny počet listov (vrstiev): trojlistovú, dvojlistovú alebo jednolistovú pružinu. V starších modeloch Transit (MK2 a MK3) sa listové pružiny používali aj na prednej náprave. V novších modeloch boli nahradené ramenami. V našom obchode nájdete nové aj použité listové pružiny pre Ford Transit, vyrobené v Poľsku vo vysokej kvalite.

Listové pružiny Ford Transit – konštrukcia

Listové pružiny na vozidlách Ford môžu byť súčasťou predného alebo zadného zavesenia. Sú vyrobené z pružinovej ocele a zvyčajne pozostávajú z rovnobežne uložených plochých pásov. Pružina sa skladá z týchto častí:
- hlavný list,
- prídavný list,
- gumový doraz,
- držiak pružiny,
- stred (srdce),
- puzdrá.

Načo slúži listová pružina vo vozidle Ford Transit?

Primárnou úlohou pružiny je tlmenie vibrácií prenášaných z podvozku na karosériu. Pri prejazde nerovnosťou sa náraz absorbuje pomocou tlmičov a listových pružín. Zároveň pružina nesie hmotnosť karosérie a udržiava jej správnu výšku. Vďaka svojej konštrukcii tiež pohlcuje sily vznikajúce pri brzdení a akcelerácii. Čím väčšie zaťaženie vozidla, tým viac listov by mala pružina mať.

Montáž listovej pružiny Ford Transit

Pružina sa montuje pod vozidlo. V závislosti od verzie Transitu môže byť namontovaná vpredu alebo vzadu. Upevňuje sa buď k hnacej náprave pomocou strmeňov, alebo ku karosérii pomocou držiakov. Zvyčajne je uložená rovnobežne s pozdĺžnou osou vozidla.

Čo je potrebné vedieť pri kúpe listovej pružiny pre Transit?

- vzdialenosť od puzdier k stredu,
- šírka pružiny v strede,
- hrúbka v strede,
- priemer puzdier,
- celková dĺžka pružiny.
Nezabudnite, že pružina sa mohla časom deformovať, preto je dôležité zamerať sa na vzdialenosť medzi puzdrami a stredom.

Najčastejšie príčiny poškodenia listovej pružiny Transit

- opotrebované tlmiče, ktoré nedokážu tlmiť pohyby karosérie na nerovnostiach,
- preťažené vozidlo vedie k rýchlejšiemu opotrebeniu alebo zlomeniu pružiny,
- popraskané puzdrá pružiny,
- veľmi nízke teploty znižujú pevnosť ocele a môžu spôsobiť jej prasknutie.