Prevodovka Renault Trafic vyje na 5. a 6. stupni

Narastajúce vytie vo vyšších rýchlostiach pri Renault Trafic a Master s prevodovkami PF6/PK6 znamená opotrebované ložiská hriadeľov. Valčeky ložísk sa zodrú tak, že ich klietka prestane držať a vypadávajú z polohy; preto vzniká typické hučanie nad 60 km/h, ktoré sa na 6. stupni mení na jasné vytie. Najčastejšou príčinou je zanedbaný prevodový olej, najlepšie originál Elf Tranself. V prevodovkách PF6/PK6 sa olej odporúča meniť približne každých 100 000 km, hoci výrobca neudáva pevný interval. Hladina sa dopĺňa po preliatie, nie po rysku na mierke. Ignorované vytie končí poškodenými dráhami, výstupnými hriadeľmi a diferenciálom, potom zostáva repas alebo výmena prevodovky.

Čo vymeniť v prevodovke PF6/PK6?

Včas zachytená porucha znamená lacnejšiu opravu: mení sa kompletná sada 8 ložísk, ideálne kužeľové v špecifikácii OE, tesnenia poloosí a hriadeľa, pretože netesnosť znižuje hladinu oleja a ložiská bežia nasucho, plus plastový klzák a olejový kanál, ktoré pri demontáži takmer vždy prasknú. Pri skladaní je kľúčové správne predpätie kužeľových ložísk a utesnenie skrine silikónom. Ak je radenie gumové alebo rýchlosti vypadávajú, pri týchto prevodovkách sa zvyčajne pridáva aj repas voliča.