Renault Master tretej generácie, ako aj druhej generácie, bol vytvorený v spolupráci s tromi výrobcami: Renault, Nissan a Opel / Vauxhall. V tomto prípade sa Nissan rozhodla zmeniť názov z Interstar na NV400. Renault Master sa vzdal mena Mascott a odvtedy bol najväčší variant ponúkaný jednoducho ako Renault Master.
Tretia generácia Renault Master opäť vynikla zo súťaže. Bezprecedentný dizajn, veľká mriežka chladiča a veľké žiarovky okamžite informujú ostatných účastníkov cestnej premávky, že sa zaoberajú novým modelom Renault Master. Generácia novej dodávky má tiež nové verzie karosérie so zvýšenou celkovou hmotnosťou vozidla. K ponuke sa pripojila verzia s DMC 4,5 tony! Renault Master v tomto variante bol ponúkaný iba s pohonom zadných kolies. Tento variant má dvojité kolesá. Verzia s 3,5 tony sa ponúka s pohonom predných alebo zadných kolies.
Majitelia nového Renault Master nemali problém s výberom správnej kapacity pohonnej jednotky pre svoje dodávky. Všetky dieselové motory používané v Renault Master tretej generácie mali rovnaký objem 2,3 litra. Rozlišovali sa však vo výkone a vyrábali od 100 do 170 konských síl. Nový model by mohol byť poháňaný 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 6-stupňovou poloautomatickou prevodovkou.
Renault Master III mal štyri verzie dĺžky karosérie, ktoré sa líšili hlavne v rázvoroch: L1 - 3182 mm (FWD), L2 - 3682 mm (RWD), L3 - 3682 mm (FWD), L3 - 4332 (FWD) a L4 - 4332 mm (RWD). Ako vidíme, verzia L3 je k dispozícii v dvoch variantoch rázvoru a predného alebo zadného kolesa. Vonkajšie parametre dodávky sa nezmenili a obe verzie majú dĺžku 6198 mm.
V októbri 2019 predstavil Renault úplne nový Renault Master. Tretia generácia dodávky sa pomaly zastavuje.
