Prvá generácia Renault Master bola predstavená svetu v septembri 1980. V prvých rokoch výroby bol Renault Renault prvej generácie vybavený 2,5-litrovým dieselovým motorom od spoločnosti Fiat. V roku 1984 predstavil Renault novú pohonnú jednotku s objemom 2,1 litra označenú symbolom J8S. Bol to motorový naftový motor a ponúkol veľmi dobrý pomer výkonu k spaľovaniu. Ďalšími pohonnými jednotkami Renault Master I boli benzínové motory s objemom 2,0 a 2,1 litra so značkami J5R a J7R. V roku 1990 sa k radu motorov pripojila modernizovaná jednotka Sofim s objemom 2,5 litra (2445 cm3 vs. 2449 cm3).
Renault Master prvej generácie vynikol svojou konkurenciou svojím dizajnom na mieru. Prvým prvkom, ktorý okamžite upúta pozornosť, sú bočné dvere, ktoré sa nezvyčajným spôsobom posúvajú pre úžitkové vozidlá. Valčeky posuvných dverí boli na streche vozidla a pod karosériou. Ďalším prvkom, ktorý odlišoval Renault Master, bolo použitie kľučiek s okrúhlymi dverami. Renault Master I bol k dispozícii s tromi rázvormi kolies, z ktorých si môžete vybrať: 2,81 m, 3,23 ma 3,70 m, ako aj v niekoľkých verziách karosérie, ako sú: nákladný automobil, mikrobus, podvozok s kabínou.
Prvá generácia Renault Master bola k dispozícii aj v alternatívnej verzii s označeniami série B (neskôr známa ako Messenger). Tieto dodávkové vozidlá majú verziu s pohonom zadných kolies alebo s voliteľným pohonom všetkých kolies. Renaul Master B-series / Messenger boli vybavené 70 dieselovými motormi HP a benzínovými motormi 80 HP, odtiaľ ich označenie B70, B80.
Zaujímavé je, že Renault B90 s pohonom všetkých kolies sa zúčastnil rally Paris Dakar v roku 1987. Napriek tomu Renault vyrobil dodávkové vozidlá so štyrmi kolesami až v roku 1990. V roku 1994 prešiel Renault Master najnovšou modernizáciou vonkajšieho dizajnu. Predstavili sa nové, prirodzene nasávané motory Renault s objemom 2,1 litra, ako aj 2,5-litrové jednotky Iveco (75 hp, 90 hp).
Výroba Renault Master I sa skončila v roku 1997 predstavením druhej generácie dodávky Renault Master. Renault Messenger vo verzii 4x4 bol vyrobený do roku 1999.
