Renault Master I - Technické detaily

Renault Master I L1H1

Renault Master I krátky rázvor / nízky (L1/H1)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí

Symbol	A	B	C	D	E	F
Rozmer (mm)	4434	2810	2050	2360	1798	830

Renault Master I L2H2

Renault Master I krátky rázvor / vysoká strecha (L1/H2)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí

Symbol	A	B	C	D	E	F
Rozmer (mm)	4434	2810	2415	2360	1798	830

Renault Master I L2H2

Renault Master I priemerný ázvor / nízky (L2/H1)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí

Symbol	A	B	C	D	E	F
Rozmer (mm)	5000	3200	2050	2940	1798	830

Renault Master I L3H1

Renault Master I priemerný ázvor / vysoká strecha (L2/H2)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí

Symbol	A	B	C	D	E	F
Rozmer (mm)	5000	3200	2415	2940	1862	830

Renault Master I L3H2

Renault Master I dlhý rázvor / nízky (L3/H1)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí

Symbol	A	B	C	D	E	F
Rozmer (mm)	5640	3840	2413	3580	1862	830

Technické detaily modelu Renault Master I od Transit Center.

Prvá generácia úžitkových vozidiel Renault Master bola predstavená svetu v septembri 1980 a bola vyrobená do roku 1997 (Renault Messenger 4x4 do roku 1999). Renault Master I vynikal svojou konkurenciou futuristickým dizajnom. Prvá generácia Renault Master bola dostupná aj vo verziách B70, B80, B90 a Messenger.

Renault Master prvej generácie bol ponúkaný v troch dĺžkových verziách označených ako L1, L2 a L3. Verzia L1 mala rázvor 2,81 metra. Verzia L2 mala rázvor kolies 3,23 metra. Naproti tomu verzia L3 bola najdlhším možným variantom, ktorého dĺžka bola 3,70 metra. Okrem toho bol Renault Master ponúkaný aj v dvoch typoch výšky H1 a H2 a vo viacerých verziách karosérie. Dodávka - bola charakteristickým úžitkovým vozidlom, kompletne zastavaným, mikrobusom - bola perfektným vozidlom na prepravu viac cestujúcich, zatiaľ čo podvozok s kabínou senzačne pracoval v stavebníctve.

Renault Master sa objavil v štyroch verziách DMC: 2,8 t, 3,0 t, 3,1 t a 3,5 t.

Ponuka motorov Renault Master mala dva typy motorov: benzín a naftu. Benzínové jednotky s kapacitou 2,0 a 2,2 litra generovali 78 - 80 HP a 90 HP, zatiaľ čo dieselové jednotky mali výkon od 61 HP do 94 HP. Renault si požičal väčšinu svojich energetických jednotiek od značky Fiat / Iveco Sofim. Zahŕňali také motory ako: 2,4D (71HP), 2,5D (75HP), 2,5TD (88HP) a 2,5TD (94HP).

Motor	2.2 (benzín)	2.1 D (diesel)	2.4 D (diesel)	2.5 D (diesel)	2.5 TD (diesel)	2.5 TD (diesel)
Výrobca	Renault	Renault	Iveco Sofim	Iveco Sofim	Iveco Sofim	Iveco Sofim
Kapacita (cc)	2165	2068	2445	2499	2499	2499
Výkon (koní)	90	61	71	75	88	94