Renault Master I krátky rázvor / nízky (L1/H1)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
4434
|
2810
|
2050
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I krátky rázvor / vysoká strecha (L1/H2)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
4434
|
2810
|
2415
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I priemerný ázvor / nízky (L2/H1)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
5000
|
3200
|
2050
|
2940
|
1798
|
830
|
Renault Master I priemerný ázvor / vysoká strecha (L2/H2)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
5000
|
3200
|
2415
|
2940
|
1862
|
830
|
Renault Master I dlhý rázvor / nízky (L3/H1)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
5640
|
3840
|
2413
|
3580
|
1862
|
830
|
Technické detaily modelu Renault Master I od Transit Center.
Prvá generácia úžitkových vozidiel Renault Master bola predstavená svetu v septembri 1980 a bola vyrobená do roku 1997 (Renault Messenger 4x4 do roku 1999). Renault Master I vynikal svojou konkurenciou futuristickým dizajnom. Prvá generácia Renault Master bola dostupná aj vo verziách B70, B80, B90 a Messenger.
Renault Master prvej generácie bol ponúkaný v troch dĺžkových verziách označených ako L1, L2 a L3. Verzia L1 mala rázvor 2,81 metra. Verzia L2 mala rázvor kolies 3,23 metra. Naproti tomu verzia L3 bola najdlhším možným variantom, ktorého dĺžka bola 3,70 metra. Okrem toho bol Renault Master ponúkaný aj v dvoch typoch výšky H1 a H2 a vo viacerých verziách karosérie. Dodávka - bola charakteristickým úžitkovým vozidlom, kompletne zastavaným, mikrobusom - bola perfektným vozidlom na prepravu viac cestujúcich, zatiaľ čo podvozok s kabínou senzačne pracoval v stavebníctve.
Renault Master sa objavil v štyroch verziách DMC: 2,8 t, 3,0 t, 3,1 t a 3,5 t.
Ponuka motorov Renault Master mala dva typy motorov: benzín a naftu. Benzínové jednotky s kapacitou 2,0 a 2,2 litra generovali 78 - 80 HP a 90 HP, zatiaľ čo dieselové jednotky mali výkon od 61 HP do 94 HP. Renault si požičal väčšinu svojich energetických jednotiek od značky Fiat / Iveco Sofim. Zahŕňali také motory ako: 2,4D (71HP), 2,5D (75HP), 2,5TD (88HP) a 2,5TD (94HP).
|
Motor
|
2.2 (benzín)
|
2.1 D (diesel)
|
2.4 D (diesel)
|
2.5 D (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
|
Výrobca
|
Renault
|
Renault
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
|
Kapacita (cc)
|
2165
|
2068
|
2445
|
2499
|
2499
|
2499
|
|
Výkon (koní)
|
90
|
61
|
71
|
75
|
88
|
94
|
