Palivová sústava Mercedes Sprinter 2006 obsahuje palivové potrubia, vstrekovače, základňu palivového filtra a ďalšie
Palivová sústava sú časti, ktoré dodávajú palivo z nádrže do spaľovacej komory. Dieselové a benzínové palivové systémy sa navzájom líšia, majú však mnoho spoločných vlastností. Hlavným rozdielom je tlak, pri ktorom je palivo dodávané do vstrekovačov. Benzínové systémy s nepriamym vstrekovaním pracujú pri tlakoch od 0,4 do 4 barov. Systémy dodávajúce palivo do dieselových motorov pracujú pri tlaku až 250 barov. Vysokotlakové čerpadlo je zodpovedné za vytváranie požadovaného tlaku v naftových motoroch. V benzínových motoroch sa používa regulátor tlaku paliva.
Palivová sústava Mercedes Sprinter 2006 obsahuje palivové potrubia, vstrekovače, základňu palivového filtra a ďalšie
Palivová sústava sú časti, ktoré dodávajú palivo z nádrže do spaľovacej komory. Dieselové a benzínové palivové systémy sa navzájom líšia, majú však mnoho spoločných vlastností. Hlavným rozdielom je tlak, pri ktorom je palivo dodávané do vstrekovačov. Benzínové systémy s nepriamym vstrekovaním pracujú pri tlakoch od 0,4 do 4 barov. Systémy dodávajúce palivo do dieselových motorov pracujú pri tlaku až 250 barov. Vysokotlakové čerpadlo je zodpovedné za vytváranie požadovaného tlaku v naftových motoroch. V benzínových motoroch sa používa regulátor tlaku paliva.
Vstrekovače Mercedes Sprinter W906
V modeli Mercedes Sprinter sa používa technológia Common Rail, ako vo väčšine moderných automobilov s naftovými motormi. Má oveľa menšiu pravdepodobnosť zlyhania ako predtým používané vstrekovacie čerpadlo. Vstrekovacie čerpadlo privádzalo palivo do konkrétneho vstrekovača, ktorý sa v dôsledku tlaku otvoril a dodával palivo do spaľovacej komory. V systémoch Common Rail vozidla Mercedes Sprinter je palivo pod stálym tlakom v systéme common rail a potom počítač, ktorý pošle elektrický impulz, otvorí konkrétny vstrekovač. Motory vybavené vstrekovacím systémom Common Rail sú ekonomickejšie a ekologickejšie ako motory poháňané vstrekovacím čerpadlom. Systém Common Rail v motoroch Mercedes vďaka presnému riadeniu dávky paliva umožňuje dosiahnuť najvyšší výkon s najnižšou spotrebou paliva.
Uzáver palivovej nádrže Mercedes Sprinter 2006
Nenápadným, ale potrebným prvkom palivového systému je uzáver palivovej nádrže. Chráni palivo v nádrži pred znečistením ovzdušia. Malé množstvo kontaminantov, ktoré sa počas tankovania dostanú do palivovej nádrže, sa síce ľahko zachytí v palivovom filtri, ale neustále otvorená nádrž spôsobí nahromadenie tak veľkého množstva nečistôt, že sa palivový filter veľmi rýchlo upchá. Bežný uzáver palivovej nádrže ochráni našu nádrž pred náhodným znečistením. Avšak stojí za to sa chrániť aj proti úmyselnému znečisteniu palivom tým, že si do dodávky nainštalujete uzáver palivovej nádrže so zámkom a kľúčom.
Ak máte problémy s výberom dielov pre vašu dodávku, kontaktujte nás a naši poradcovia vám radi pomôžu. Menej textu