Motor a vybavenie Renault Master 3 zahŕňajú: napínač remeňov, snímač polohy kľukového hriadeľa a ďalšie
Motor a vybavenie je kategória náhradných dielov pre Renault Master 2010, ktorá okrem iného obsahuje: remeň s viacerými klinmi, snímač polohy vačkového hriadeľa, sacie potrubie a kladka. Pre správnu funkciu motora 2,3 dCi a všetkých systémov dodávok musí byť vybavenie motora v najlepšom stave.
Motor a vybavenie Renault Master 3 zahŕňajú: napínač remeňov, snímač polohy kľukového hriadeľa a ďalšie
Motor a vybavenie je kategória náhradných dielov pre Renault Master 2010, ktorá okrem iného obsahuje: remeň s viacerými klinmi, snímač polohy vačkového hriadeľa, sacie potrubie a kladka. Pre správnu funkciu motora 2,3 dCi a všetkých systémov dodávok musí byť vybavenie motora v najlepšom stave.
Ventilový vlak Renault Master 2.3 dCi
Tretia generácia Renault Master je vybavená vznetovými motormi 2,3 dCi s rôznym výkonom. Každá z nich je vybavená ventilovým rozvodom poháňaným reťazou. Pri použití rozvodovej reťaze namiesto rozvodového remeňa nevyžadujú motory 2.3 dCi časté zmeny rozvodov. Osvedčeným postupom je vymeniť ho po najazdení 400 000 - 500 000 km, aby ste chránili motor pred vážnym poškodením, ktoré môže vzniknúť v dôsledku prasknutia reťaze.
Naftové snímače Renault Master 2,3
Naftový motor 2,3 dCi inštalovaný v dodávkach Renault je moderný motor riadený počítačom. Pre správnu funkciu motora počítač zhromažďuje informácie z mnohých senzorov umiestnených na rôznych miestach. Medzi senzory patrí napríklad senzor hmotnostného prietoku vzduchu (MAF). Nachádza sa hneď za vzduchovým filtrom a informuje počítač o množstve prúdiaceho vzduchu. Na tomto základe počítač vyberie množstvo paliva, ktoré sa vstrekne do spaľovacej komory tak, aby tam bola príslušná zmes paliva a vzduchu. Blok motora obsahuje snímače ako: snímač polohy vačkového hriadeľa, snímač polohy kľukového hriadeľa, snímač tlaku oleja a snímač teploty chladiacej kvapaliny. Aby motor pracoval hladko, efektívne a hospodárne, musí počítač dostávať správne hodnoty zo všetkých snímačov.
Napínače a remenice Renault Master 2.3 DCI
Pre správnu funkciu príslušenstva motora musia byť funkčné napínače a remenice viac klinových remeňov. Najdôležitejšou vecou je remenica kľukového hriadeľa, ktorá je hnacou remenicou pre remen multi-V. Poškodenie môže zlomiť remeň multi-V. Aby všetky komponenty poháňané rebrovaným klinovým remeňom správne fungovali, musí byť tento napnutý dostatočnou silou. Za správne napnutie remeňa s viacerými klinmi zodpovedá napínač pásu. V priebehu času sa môže pružina zabudovaná do napínača opotrebovať. Napínač by sa mal potom čo najskôr vymeniť.
Ak ste v kategórii Motor a vybavenie nenašli požadovaný náhradný diel, zavolajte nám alebo napíšte. Naši predajcovia si objednajú diel, ktorý potrebujete. Menej textu