Kde sa vyrába Ford Transit?
Ford Transit je jednou z najikonickejších a najpoužívanejších dodávok na svete, ktorá slúži podnikom a remeselníkom už od roku 1965. V priebehu desaťročí sa výroba modelu Transit rozšírila za svoje britské korene a stala sa skutočne globálnou operáciou. Ak vás zaujíma, kde sa Ford Transit vyrába dnes, odpoveď závisí od generácie a trhu, pre ktorý je určený. Nižšie uvádzame výrobné lokality každej generácie, počnúc najnovšími modelmi.
Kde sa vyrábajú Ford Transit MK8 a MK9 (2014–)?
Súčasná generácia Fordu Transit (MK9), uvedená na trh v roku 2019, a jej predchodca (MK8, vyrábaný v rokoch 2014 až 2019), sa vyrábajú hlavne v dvoch veľkých závodoch: v závode Ford Otosan v Kocaeli v Turecku a v montážnom závode v Kansas City v Missouri, USA.
Európsky trh
Pre európsky a mnohé medzinárodné trhy sa takmer všetky nákladné dodávky Ford Transit vyrábajú v závode v Kocaeli v meste Gölcük, Turecko. Táto moderná továreň, prevádzkovaná spoločnosťou Ford Otosan – spoločným podnikom Ford Motor Company a Koç Holding – je od roku 2013 hlavným výrobným centrom pre Transit. Vyrába aj súvisiace modely, ako napríklad Transit Custom, a vyváža vozidlá do celého sveta. Závod v Kocaeli montuje vozidlá a odoberá dieselové motory 2.0 EcoBlue z motorárne Fordu v Dagenhame vo Veľkej Británii, čo zdôrazňuje cezhraničný charakter dodávateľského reťazca Fordu.
Americký trh
Pre severoamerický trh vyrába montážny závod v Kansas City v Claycomo, Missouri, plnohodnotnú nákladnú dodávku Transit od roku 2014. Tento závod obsluhuje výlučne trhy USA a Kanady a nahrádza dodávky série E v severoamerickej ponuke Fordu.
Vyrába sa Ford Transit v Číne?
V Ázii sa Ford Transit pre čínsky trh vyrába lokálne spoločnosťou Jiangling Motors Corporation (JMC) v Nan-čchangu v Číne. To zaisťuje konkurencieschopné ceny a súlad s miestnymi predpismi. Ford tiež naďalej zásobuje niektoré ázijské a blízkovýchodné trhy z Turecka.
Kde sa vyrábal Ford Transit MK6 a MK7 (2000–2013)?
Šiesta a siedma generácia Fordu Transit – MK6 (2000–2006) a MK7 (2006–2013) – znamenali kľúčový prechod v európskej výrobe. Počas tohto obdobia Ford postupne presúval výrobu zo západnej Európy do nákladovo efektívnejších zariadení, pričom niektoré tradičné závody zostali v prevádzke pre určité varianty.
Pre väčšinu európskeho trhu sa Ford Transit MK6 a MK7 vyrábal v závode Ford Otosan v Kocaeli, Turecko. Závod v Kocaeli začal s výrobou modelu Transit v roku 2001 a rýchlo sa stal hlavným európskym centrom, ktoré zásobovalo dodávkami väčšinu trhov na kontinente. Tento závod bol modernizovaný, aby zvládol veľkosériovú výrobu a zostal základným kameňom prevádzky úžitkových vozidiel Fordu.
Paralelne montážny závod Fordu v Southamptone vo Veľkej Británii pokračoval vo výrobe špecifických variantov modelu Transit – predovšetkým modelov s pohonom zadných kolies a podvozkov s kabínou – až do jeho zatvorenia v roku 2013. Southampton bol historickým domovom modelu Transit od 70. rokov a počas generácií MK6 a MK7 dopĺňal tureckú produkciu.
Ford Genk v Belgicku
Okrem toho sa niektoré skoré jednotky MK6 montovali v závode Fordu v Genku v Belgicku, hoci táto výroba bola ukončená do roku 2002, keď Ford skonsolidoval výrobu v Turecku. Dieselové motory pre tieto generácie boli dodávané z motorárne v Dagenhame vo Veľkej Británii, čo zaisťovalo konzistentné dodávky pohonných jednotiek pre dodávky vyrábané v Southamptone aj v Kocaeli.
Kde sa staval Ford Transit MK3-MK5 (1986–2000)?
Tretia, štvrtá a piata generácia Fordu Transit – MK3 (1986–1991), MK4 (1991–1994) a MK5 (1994–2000) – sa vyrábali predovšetkým v západnej Európe, pričom v 90. rokoch sa výroba rozšírila do nových regionálnych závodov. Počas tohto obdobia zostal montážny závod v Southamptone vo Veľkej Británii hlavným výrobným miestom pre Transit, kde sa vyrábala väčšina nákladných dodávok pre európsky trh. Závod bol zodpovedný za celú škálu štýlov karosérie a konfigurácií a tvoril chrbticu výroby úžitkových vozidiel Fordu.
Aby sa uspokojil rastúci dopyt v kontinentálnej Európe, aj závod Fordu v Genku v Belgicku montoval dodávky Transit a zásoboval trhy mimo Veľkej Británie. Výroba v Genku podporovala Southampton počas všetkých troch generácií, najmä pri modeloch s ľavostranným riadením.
Ford Otosan v Turecku
V roku 1976 začal Ford s montážou modelov Transit v Turecku prostredníctvom svojho spoločného podniku Ford Otosan. Tento závod v Istanbule pokračoval vo výrobe modelov MK3, MK4 a MK5 pre turecký trh a okolité regióny počas 80. a 90. rokov, čím položil základy pre budúcu úlohu Turecka ako hlavného európskeho centra pre výrobu modelu Transit.
Koncom 90. rokov Ford rozšíril výrobu ďalej na východ a zriadil menšie montážne prevádzky pre súpravy CKD (completely knocked down) v Płońsku v Poľsku a v Občaku v Bielorusku, aby efektívnejšie obsluhoval miestne trhy. Tieto závody sa primárne zaoberali konečnou montážou zo súprav dodávaných zo Southamptonu alebo Genku.
Kde sa vyrábal Ford Transit MK1 a MK2 (1965–1986)?
Prvá a druhá generácia Fordu Transit – MK1 (1965–1978) a MK2 (1978–1986) – etablovali túto dodávku ako európsky bestseller. Výroba sa počas týchto dvoch desaťročí sústredila vo Veľkej Británii, pričom s rastúcim dopytom boli pridané ďalšie kapacity v kontinentálnej Európe.
Pôvodne závod v Langley v Berkshire, Veľká Británia, vyrábal Transit MK1 od roku 1965. Výroba sa však rýchlo presunula do väčšieho montážneho závodu v Southamptone v roku 1972, ktorý sa stal hlavným výrobným miestom pre všetky nasledujúce Transity vyrobené v Británii. Závod v Southamptone vyrábal modely MK1 aj MK2 a obsluhoval britský trh aj exportné trhy.
Paralelne závod Fordu v Genku v Belgicku začal v roku 1965 s montážou modelov Transit pre zásobovanie kontinentálnych európskych trhov, najmä vozidlami s ľavostranným riadením. Toto usporiadanie pokračovalo až do generácie MK2 a zaisťovalo efektívnu obsluhu európskych zákazníkov v rámci Spoločného trhu.
Ďalšia európska a zámorská montáž
Počas éry MK2 sa výroba začala aj v závode Fordu v Amsterdame v Holandsku, ktorý montoval Transity pre miestny trh a blízke regióny až do roku 1981. Okrem toho v roku 1976 Ford spustil výrobu modelu Transit vo svojom závode Otosan v Istanbule, Turecko, kde sa vyrábal model MK2 pre domáci trh a susedné krajiny.
Mimo Európy sa modely MK1 a MK2 montovali na základe licencie zo súprav CKD na trhoch ako Austrália, Nový Zéland, Juhoafrická republika a dokonca aj Južná Kórea. Tieto lokalizované operácie umožnili Fordu konkurovať v regiónoch s vysokými clami na plne zmontovaný dovoz.
|
