Your browser does not support JavaScript!


Ford Transit MK2 - uhlová dodávka

Ford Transit MK2 - výroba tohto dodávkového vozidla sa začala v roku 1977 a trvala do roku 1986. Ford Transit Mark II mal vo Veľkej Británii niekoľko mien, keď bol predstavený v auguste 1977, nazýval sa kódom Transit 1978 ½ a bol považovaný za facelifting MK1. Model. V marci sa predstavila v Nemecku a nazývala sa „treťou generáciou“ spoločnosti Ford Transit. V Poľsku a mnohých ďalších krajinách sa spoločnosť Ford Transit vyrobená v rokoch 1978-1986 nazýva druhá generácia modelu Ford Transit, t. J. Model MK2.

Ford Transit MK2 Clubmobil
(fot: flickr.com/photos/zacks_classic_cars/27870946975/in/photostream/)

Druhá generácia modelu Ford Transit bola charakterizovaná predovšetkým upraveným predným rámom. Dôvodom bola snaha vybaviť MK2 motormi Pinto zo spoľahlivej a mimoriadne obľúbenej Cortiny vo Veľkej Británii. V prvých rokoch výroby bol Ford Transit MK2 k dispozícii iba s 1,6-litrovým motorom s označením Ford Kent. Policajné verzie a záchranná záchranná služba boli vybavené predtým známymi motormi Essex V6 s objemom 3 litre. V Austrálii bol Ford Transit MK2 charakterizovaný motorom s objemom 4,1 litra!

Ford Transit MK2 bol navrhnutý tak, aby sa podobal štýlu jeho menších bratov - osobných automobilov z tohto obdobia. Štvorcové svetlomety a čierna predná maska ​​boli charakteristické pre automobily Ford. Interiér novej dodávky sa tiež zmenil. Od tejto chvíle bol kovový prístrojový panel známy z modelu MK1 nahradený jeho plastovým ekvivalentom. Väčšina vybavenia bola tiež viac civilizovaná a pochádzala prevažne z osobného automobilu Ford Taunus / Cortina.

V roku 1984 došlo k malému faceliftu druhej generácie Forda Transit. Nová dodávka dostala novú prednú mriežku v kombinácii s svetlometmi, novými bočnými krytmi, hmlovým svetlom umiestneným v zadnom svetle, spätnými a obrysovými svetlami. Najdôležitejšou zmenou bolo zavedenie dieselového motora s priamym vstrekovaním 2,5 DI. Bola to prepracovaná dieselová jednotka s kódovým označením York.

Ford Transit MK2 bol ponúkaný v 6 verziách karosérie: Classic Van, Combi, Podvozok, Autobus, Camper, všetky tieto verzie boli k dispozícii s krátkym rázvorom kolies (2690 mm) a dlhým rázvorom kolies (3000 mm). Mimoriadna flexibilita výrobcov v tom čase umožňovala akúkoľvek konfiguráciu modelu. Úspechom daného modelu bola nielen jeho podoba, ale aj možnosť personalizácie. Zákazníci Ford Transit MK2 si mohli vybrať nielen typ karosérie, ale aj verziu motora. K dispozícii bolo päť motorov: 1,6 OHC (benzín), 1,6 OHV (benzín), 2,0 OHC (benzín), 2,0 OHC ekonomika (benzín) a 2,5 DI (nafta). Okrem toho si každý zákazník mohol vybrať z 32 kombinácií vonkajších nastavení dverí, 6 typov pohonných systémov a 12 až 17 sedadiel vo vozidle, ktoré bolo možné ľubovoľne konfigurovať a nastaviť.

Ford Transit MK2
(fot: curbsideclassic.com/blog/cc-global-ford-transit-mk2-phase2-mid-eighties-blue-and-white-transit-bus/)

Mimoriadna sloboda konfigurácie a popularita druhej generácie Ford Transit viedla k vytvoreniu mnohých špeciálnych edícií tejto dodávky. Jedným z nich je určite Clubmobil, ktorý bol uvedený na trh vďaka spoločnosti Hymer. Vyznačovala sa benzínovou jednotkou OHC s objemom 1,6 litra alebo 2 litre. Bol vybavený vlastným interiérom s otočnými sedadlami, kobercami, športovým volantom, čalúnením čalúnenia a jedinečnými 14-palcovými kolesami Ronal. K tomu všetkému mal zákazník k dispozícii sklopné zadné sedadlá, batožinový priestor, predný spojler, tónované zrkadlá, posilňovač riadenia, rezervné koleso na zadných dverách, rebrík, prídavný strešný nosič, ako aj neštandardné - jedinečné usporiadanie okien. Počas troch rokov výroby sa vyrobilo iba 150 kusov tohto vozidla a do dnešného dňa sa očakáva, že prežilo menej ako 20 kusov.

Koncom roku 1982 bola na nemeckom trhu uvedená aj verzia pohonu všetkých kolies 4x4. Vývojom pohonu všetkých kolies sa zaoberal nemecký predajca Fordu v Stuttgarte, ktorý neskôr ponúkol aj verziu 4x4 na zahraničných trhoch. Druhá generácia vozidla Ford Transit s pohonom 4x4 poskytla nové príležitosti v teréne.

Ford Transit MK2 bol vo svojej dlhej a pestrej histórii vyrábaný v Amsterdame (Holandsko), Genk (Belgicko), Southampton (Spojené kráľovstvo), Istanbul (Turecko) a Nový Zéland. Výroba druhej generácie dodávky Ford Transit bola dokončená v roku 1986 po deviatich rokoch pôsobenia na trhu.

Kent / Crossflow I4 Pinto I4 Pinto I4 Cologne V6 Essex V6 I6 Australia York I4
Capacity 1.6 1.6 2.0 2.8 3.0 4.1 2.4

<- Návrat do histórie Ford Transit MK1 Čítať ďalej Ford Transit MK3 ->
 
Uveďte kľúčové slovo
Pokročilé vyhľadávanie