Ford Transit Custom vs Renault Trafic - porovnanie

Ford Transit Custom MK3 (model 2023) a Renault Trafic III (najnovší Trafic, aktualizovaný v roku 2025) sú dve vedúce stredne veľké dodávky v Európe. Každá ponúka viacero konfigurácií karosérie: Transit Custom je dostupný v dvoch dĺžkach (L1/L2) s nízkou strechou, zatiaľ čo Trafic sa dodáva v dvoch dĺžkach (L1/L2) a dvoch výškach strechy (H1 nízka, H2 vysoká). Obidva sú ponúkané ako skriňové dodávky alebo verzie pre posádku. Nižšie porovnávame ich kľúčové atribúty – rozmery, nákladnú kapacitu, motory, spotrebu paliva, technológiu, ceny a spoľahlivosť – na základe údajov z oficiálnych zdrojov a recenzií.

Rozmery a nákladná kapacita

Transit Custom MK3 (2023) v krátkej verzii L1 je dlhý približne 5 050 mm, s rázvorom 3 100 mm a výškou strechy 1 972 mm. Pre porovnanie, Renault Trafic III (L1H1) je dlhý asi 5 080 mm (rázvor 3 098 mm) a vysoký 1 971 mm, pričom ponúka nákladný priestor ~5,8 m³.

Ford Transit Custom L1H1

Celková dĺžka: 5 050 mm

Rázvor: 3 100 mm

Výška: 1 972 mm

Objem nákladu: ~5,8 m³

Max. užitočné zaťaženie: ≈1 350 kg (diesel)

Renault Trafic L1H1

Celková dĺžka: 5 080 mm

Výška: 1 971 mm

Objem nákladu: 5,8 m³

Max. užitočné zaťaženie: 1 222 kg

Ford Transit Custom L2H1

Celková dĺžka: 5 450 mm

Rázvor: 3 500 mm

Výška: 1 972 mm

Objem nákladu: ~6,8 m³

Max. užitočné zaťaženie: ≈1 350 kg (diesel)

Renault Trafic L2H2

Celková dĺžka: 5 480 mm

Výška: 2 498 mm

Objem nákladu: 8,9 m³

Max. užitočné zaťaženie: 1 083 kg

Závery: Renault Trafic ponúka viac vertikálneho priestoru (vyššia strecha) a väčší objem nákladu, najmä v konfigurácii L2H2. Transit Custom je o niečo kratší, udržiava výšku pod 2,0 m (užitočné v garážach) a podporuje vyššiu celkovú nosnosť (~1 350 kg).

Motory a výkon

Obe dodávky používajú moderné preplňované motory. Transit Custom MK3 je ponúkaný s dieselovým motorom 2.0L EcoBlue od Fordu s výkonom 110–170 k. Štandardne je dodávaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou (FWD) a ponúka 8-stupňovú automatickú (možnosť AWD pri vyšších výkonoch). Ford tiež poskytuje mild-hybridnú (MHEV) možnosť pre niektoré diesely, plus nový plug-in hybrid (2.5L benzín + elektromotor, 232 k) a plne elektrický E-Transit Custom (motor 100 alebo 160 kW, dojazd ~337 km). Renault Trafic III je len dieselový: skoré modely používali 1.6L dCi (90–140 k), zatiaľ čo facelift 2019+ zaviedol 2.0L dCi (120–170 k). Prevodovky sú 6-stupňové manuálne, so 6-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou dostupnou pre 2.0 dCi vo vyšších výbavách. Zatiaľ sa neponúka žiadna hybridná ani elektrická verzia Traficu.

Ford Transit Custom MK3

Motor: 2.0L EcoBlue diesel, 110–170 k

Výkon: 110–170 k (405 Nm pre 170 k)

Prevodovka: 6-stupňová manuálna (štandard); 8-stupňová automatická (dostupná)

Alternatívy: Plug-in Hybrid (2.5L, 232 k, ~50 km dojazd EV) a Elektrický (100/160 kW, ~337 km)

Renault Trafic III

Motor: 1.6L dCi diesel (90–140 k) alebo 2.0L dCi (120–170 k)

Výkon: 90–170 k (max. 380 Nm)

Prevodovka: 6-stupňová manuálna (štandard); 6-stupňová dvojspojková automatická (modely 2.0L)

Elektrická verzia: V súčasnosti žiadna (žiadny hybridný/elektrický Trafic)

Závery: Obe dodávky dosahujú podobné špičkové výkony (~170 k) a ponúkajú moderné dieselové motory. Ponuka Fordu je širšia (s hybridnými/elektrickými možnosťami) a zahŕňa voliteľný pohon AWD, zatiaľ čo aktualizácia Renaultu zvýšila výkon (+25 k, +40 Nm) v motore 2.0L. Motory Transitu majú tendenciu produkovať vyšší krútiaci moment a nové pohonné jednotky Fordu mu dávajú výhodu v zrýchlení a alternatívnych energetických možnostiach.

motorový olej D 0W30 5L Ford Castrol Magnatec Professional

Sada filtrov Ford Transit 2014 Custom 2.0 EcoBlue FWD

Odlučovač oleja Ford Transit 2016 Custom 2.0 Ecoblue Trateo

Osvetlenie poznávacej značky Ford Transit Custom Connect Courier Trateo

Spotreba paliva a účinnosť

Spotreba paliva sa líši v závislosti od motora a konfigurácie. Oficiálne má Transit Custom 2.0L diesel priemernú spotrebu okolo 7,5 l/100 km (kombinovaná) pre ľahšiu dodávku L1 (okolo 7,7 l/100 km v L2). Plug-in hybridná verzia je hodnotená len na 1,6–2,0 l/100 km (WLTP) vďaka svojmu elektrickému dojazdu. Dieselový motor 2.0L v Renaulte Trafic dosahuje približne 6,1–6,8 l/100 km (WLTP) v závislosti od výkonu a prevodovky. V praxi sú dvojturbové diesely Traficu pri porovnateľnom používaní o niečo úspornejšie.

Ford Transit Custom MK3: ~7,5–7,7 l/100 km (2.0L diesel, kombinovaná); PHEV ~1,6–2,0 l/100 km.
Renault Trafic III: ~6,1–7,0 l/100 km (2.0L dCi, kombinovaná).

Závery: Dieselové pohonné jednotky Renaultu Trafic bývajú úspornejšie, čo môže znížiť prevádzkové náklady pre používateľov na dlhé vzdialenosti.

Technológia a funkcie

Obe dodávky ponúkajú moderné komfortné a bezpečnostné technológie. Transit Custom MK3 je vybavený multimediálnym systémom SYNC4 od Fordu zobrazeným na veľkom 13-palcovom dotykovom displeji (s integrovaným 5G modemom a voliteľným hlasovým asistentom Alexa). Zahŕňa asistenčné systémy vodiča ako Pre-Collision Assist, Lane-Keeping Aid, adaptívny tempomat, systémy sledovania pozornosti vodiča a dostupné 360° kamery. Trafic III poskytuje 8-palcový dotykový displej EASY LINK s navigáciou, DAB rádiom a zrkadlením smartfónu. Jeho štandardný bezpečnostný balík zahŕňa zadné parkovacie senzory, automatické núdzové brzdenie, varovanie pred opustením jazdného pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek a upozornenie na únavu vodiča.

Ford Transit Custom MK3

Bezpečnosť: Pre-Collision Assist, udržiavanie v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat, asistent dopravných značiek, sledovanie pozornosti vodiča atď.

Multimédiá: 13″ dotykový displej SYNC4 (5G, Android/Apple), hlasové ovládanie, Alexa

Iná technológia: Volant „mobilná kancelária“, voliteľná 360° kamera, zásuvka Pro Power Onboard

Renault Trafic III

Bezpečnosť: Zadné parkovacie senzory, automatické núdzové brzdenie, varovanie pred opustením jazdného pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek, sledovanie pozornosti vodiča

Multimédiá: 8″ displej EASY LINK (navigácia, Apple CarPlay/Android Auto, DAB rádio)

Iná technológia: Modulárny stôl „mobilná kancelária“ v kabíne, 84 l vnútorného úložného priestoru

Závery: Ford Transit Custom je technologicky bohatý, s väčším dotykovým displejom a pokročilejšími možnosťami (360° pohľad, hlasový asistent). Renault Trafic je jednoduchší, ale štandardne je dodávaný so širokou sadou asistenčných systémov a šikovnými praktickými prvkami (mobilná pracovná stanica, extra úložný priestor).

Ceny a dostupnosť

Cena závisí od krajiny, špecifikácie a výbavy. Na Slovensku začína základná skriňová dodávka Ford Transit Custom na približne 34 000 € (bez DPH). Nová skriňová dodávka Renault Trafic začína o niečo nižšie, na približne 32 000 € (bez DPH) za základný model. Vyššie špecifikácie (Trend/Limited pre Ford; Life/Advance pre Renault) a príplatková výbava (kombinované kabíny, automatická prevodovka, vysoká strecha) ceny výrazne zvyšujú.

Ford Transit Custom MK3: od ~34 000 € (bez DPH) na Slovensku.
Renault Trafic III: od ~32 000 € (bez DPH) na Slovensku.

Závery: Základná cena Traficu je nižšia, ale jeho zahrnuté servisné plány a dlhšia záruka (na niektorých trhoch) môžu náklady kompenzovať.

Motory a spotreba paliva u Transit Custom vs. Trafic

Spoľahlivosť a údržba

Obe dodávky majú overenú históriu, ale majú svoje muchy. Nový dieselový motor 2.0 EcoBlue v Transite Custom mal niekoľko počiatočných problémov: poruchy vstrekovačov a problémy s olejovým servisom u prvých modelov. Staršie Transity Custom (2018–2023) tiež zaznamenali opotrebenie DPF a vstrekovačov. Renault Trafic III je vo všeobecnosti robustný: najnovšie motory 2.0 dCi nemali hlásené žiadne väčšie poruchy, zatiaľ čo staršie jednotky 1.6 dCi mohli trpieť problémami so vstrekovačmi/DPF. Náklady na diely a servis sú pre obe dodávky podobné; diely pre Transit Custom (filtre, brzdy atď.) sú široko dostupné a často o niečo lacnejšie.

Ford Transit Custom MK3

Bežné problémy: Skorý motor 2.0L EcoBlue mal problémy so vstrekovačmi/olejovým servisom. Sledujte tiež opotrebenie dieselových vstrekovačov a chyby systému AdBlue pri veľkom zaťažení.

Servis: Intervaly 2 roky/40 000 km; rozsiahla dílerská sieť; bezplatná telematika Ford pomáha sledovať údržbu. Záruka je zvyčajne 2 roky bez obmedzenia km.

Renault Trafic III

Bežné problémy: Súčasný motor 2.0 dCi je vo všeobecnosti bezproblémový. Predchádzajúce dodávky 1.6 dCi mali občasné poruchy DPF/regenerácie a vstrekovačov. Senzory Traficu (parkovací asistent) môžu vyžadovať pozornosť po náročnom používaní.

Servis: Renault na niektorých trhoch zahŕňa servisné balíky. Štandardný interval je 1 rok/30 000 km alebo 2 roky/40 000 km, v závislosti od krajiny. Solídna dostupnosť dielov po celej Európe.

Závery: Ani jedna z dodávok nie je výnimočne problematická.

Zhrnutie: Ford Transit Custom alebo Renault Trafic?

Tak Ford Transit Custom MK3, ako aj Renault Trafic III sú vynikajúce stredné dodávky, ale zdôrazňujú rôzne silné stránky:

Ford Transit Custom MK3: Moderné možnosti pohonu (diesel, PHEV, EV) a pokročilá technológia v kabíne. O niečo nižšia vstupná cena, vyšší výkon a krútiaci moment a komplexný infotainment systém. Niektoré skoré dieselové modely mali problémy so vstrekovačmi, ale aktualizácie zlepšili spoľahlivosť.
Renault Trafic III: Ponúka viac nákladného priestoru (najmä s vysokou strechou) a o niečo lepšiu spotrebu paliva. Štandardne je dodávaný s rozsiahlymi bezpečnostnými prvkami a často dlhším servisným plánom. Chýbajú mu hybridné/elektrické možnosti, ale jeho osvedčená odolnosť je plusom.

Voľba závisí od priorít. Ak je kľúčový maximálny objem nákladu, úspora paliva a jednoduchá dieselová zostava, Trafic je silnou voľbou. Ak je dôležitá pokročilá technológia, výkon a možnosť prejsť na elektrinu, Transit Custom má navrch. Obe sú schopnými pracantmi – testovacia jazda a porovnanie konkrétnych konfigurácií pomôžu urobiť konečné rozhodnutie.