Ford Transit Custom vs Renault Trafic - porovnanie
Ford Transit Custom MK3 (model 2023) a Renault Trafic III (najnovší Trafic, aktualizovaný v roku 2025) sú dve vedúce stredne veľké dodávky v Európe. Každá ponúka viacero konfigurácií karosérie: Transit Custom je dostupný v dvoch dĺžkach (L1/L2) s nízkou strechou, zatiaľ čo Trafic sa dodáva v dvoch dĺžkach (L1/L2) a dvoch výškach strechy (H1 nízka, H2 vysoká). Obidva sú ponúkané ako skriňové dodávky alebo verzie pre posádku. Nižšie porovnávame ich kľúčové atribúty – rozmery, nákladnú kapacitu, motory, spotrebu paliva, technológiu, ceny a spoľahlivosť – na základe údajov z oficiálnych zdrojov a recenzií.
Rozmery a nákladná kapacita
Transit Custom MK3 (2023) v krátkej verzii L1 je dlhý približne 5 050 mm, s rázvorom 3 100 mm a výškou strechy 1 972 mm. Pre porovnanie, Renault Trafic III (L1H1) je dlhý asi 5 080 mm (rázvor 3 098 mm) a vysoký 1 971 mm, pričom ponúka nákladný priestor ~5,8 m³.
Ford Transit Custom L1H1
Celková dĺžka: 5 050 mm
Rázvor: 3 100 mm
Výška: 1 972 mm
Objem nákladu: ~5,8 m³
Max. užitočné zaťaženie: ≈1 350 kg (diesel)
Renault Trafic L1H1
Celková dĺžka: 5 080 mm
Výška: 1 971 mm
Objem nákladu: 5,8 m³
Max. užitočné zaťaženie: 1 222 kg
Ford Transit Custom L2H1
Celková dĺžka: 5 450 mm
Rázvor: 3 500 mm
Výška: 1 972 mm
Objem nákladu: ~6,8 m³
Max. užitočné zaťaženie: ≈1 350 kg (diesel)
Renault Trafic L2H2
Celková dĺžka: 5 480 mm
Výška: 2 498 mm
Objem nákladu: 8,9 m³
Max. užitočné zaťaženie: 1 083 kg
Závery: Renault Trafic ponúka viac vertikálneho priestoru (vyššia strecha) a väčší objem nákladu, najmä v konfigurácii L2H2. Transit Custom je o niečo kratší, udržiava výšku pod 2,0 m (užitočné v garážach) a podporuje vyššiu celkovú nosnosť (~1 350 kg).
Motory a výkon
Obe dodávky používajú moderné preplňované motory. Transit Custom MK3 je ponúkaný s dieselovým motorom 2.0L EcoBlue od Fordu s výkonom 110–170 k. Štandardne je dodávaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou (FWD) a ponúka 8-stupňovú automatickú (možnosť AWD pri vyšších výkonoch). Ford tiež poskytuje mild-hybridnú (MHEV) možnosť pre niektoré diesely, plus nový plug-in hybrid (2.5L benzín + elektromotor, 232 k) a plne elektrický E-Transit Custom (motor 100 alebo 160 kW, dojazd ~337 km). Renault Trafic III je len dieselový: skoré modely používali 1.6L dCi (90–140 k), zatiaľ čo facelift 2019+ zaviedol 2.0L dCi (120–170 k). Prevodovky sú 6-stupňové manuálne, so 6-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou dostupnou pre 2.0 dCi vo vyšších výbavách. Zatiaľ sa neponúka žiadna hybridná ani elektrická verzia Traficu.
Ford Transit Custom MK3
Motor: 2.0L EcoBlue diesel, 110–170 k
Výkon: 110–170 k (405 Nm pre 170 k)
Prevodovka: 6-stupňová manuálna (štandard); 8-stupňová automatická (dostupná)
Alternatívy: Plug-in Hybrid (2.5L, 232 k, ~50 km dojazd EV) a Elektrický (100/160 kW, ~337 km)
Renault Trafic III
Motor: 1.6L dCi diesel (90–140 k) alebo 2.0L dCi (120–170 k)
Výkon: 90–170 k (max. 380 Nm)
Prevodovka: 6-stupňová manuálna (štandard); 6-stupňová dvojspojková automatická (modely 2.0L)
Elektrická verzia: V súčasnosti žiadna (žiadny hybridný/elektrický Trafic)
Závery: Obe dodávky dosahujú podobné špičkové výkony (~170 k) a ponúkajú moderné dieselové motory. Ponuka Fordu je širšia (s hybridnými/elektrickými možnosťami) a zahŕňa voliteľný pohon AWD, zatiaľ čo aktualizácia Renaultu zvýšila výkon (+25 k, +40 Nm) v motore 2.0L. Motory Transitu majú tendenciu produkovať vyšší krútiaci moment a nové pohonné jednotky Fordu mu dávajú výhodu v zrýchlení a alternatívnych energetických možnostiach.
Spotreba paliva a účinnosť
Spotreba paliva sa líši v závislosti od motora a konfigurácie. Oficiálne má Transit Custom 2.0L diesel priemernú spotrebu okolo 7,5 l/100 km (kombinovaná) pre ľahšiu dodávku L1 (okolo 7,7 l/100 km v L2). Plug-in hybridná verzia je hodnotená len na 1,6–2,0 l/100 km (WLTP) vďaka svojmu elektrickému dojazdu. Dieselový motor 2.0L v Renaulte Trafic dosahuje približne 6,1–6,8 l/100 km (WLTP) v závislosti od výkonu a prevodovky. V praxi sú dvojturbové diesely Traficu pri porovnateľnom používaní o niečo úspornejšie.
- Ford Transit Custom MK3: ~7,5–7,7 l/100 km (2.0L diesel, kombinovaná); PHEV ~1,6–2,0 l/100 km.
- Renault Trafic III: ~6,1–7,0 l/100 km (2.0L dCi, kombinovaná).
Závery: Dieselové pohonné jednotky Renaultu Trafic bývajú úspornejšie, čo môže znížiť prevádzkové náklady pre používateľov na dlhé vzdialenosti.
Technológia a funkcie
Obe dodávky ponúkajú moderné komfortné a bezpečnostné technológie. Transit Custom MK3 je vybavený multimediálnym systémom SYNC4 od Fordu zobrazeným na veľkom 13-palcovom dotykovom displeji (s integrovaným 5G modemom a voliteľným hlasovým asistentom Alexa). Zahŕňa asistenčné systémy vodiča ako Pre-Collision Assist, Lane-Keeping Aid, adaptívny tempomat, systémy sledovania pozornosti vodiča a dostupné 360° kamery. Trafic III poskytuje 8-palcový dotykový displej EASY LINK s navigáciou, DAB rádiom a zrkadlením smartfónu. Jeho štandardný bezpečnostný balík zahŕňa zadné parkovacie senzory, automatické núdzové brzdenie, varovanie pred opustením jazdného pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek a upozornenie na únavu vodiča.
Ford Transit Custom MK3
Bezpečnosť: Pre-Collision Assist, udržiavanie v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat, asistent dopravných značiek, sledovanie pozornosti vodiča atď.
Multimédiá: 13″ dotykový displej SYNC4 (5G, Android/Apple), hlasové ovládanie, Alexa
Iná technológia: Volant „mobilná kancelária“, voliteľná 360° kamera, zásuvka Pro Power Onboard
Renault Trafic III
Bezpečnosť: Zadné parkovacie senzory, automatické núdzové brzdenie, varovanie pred opustením jazdného pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek, sledovanie pozornosti vodiča
Multimédiá: 8″ displej EASY LINK (navigácia, Apple CarPlay/Android Auto, DAB rádio)
Iná technológia: Modulárny stôl „mobilná kancelária“ v kabíne, 84 l vnútorného úložného priestoru
Závery: Ford Transit Custom je technologicky bohatý, s väčším dotykovým displejom a pokročilejšími možnosťami (360° pohľad, hlasový asistent). Renault Trafic je jednoduchší, ale štandardne je dodávaný so širokou sadou asistenčných systémov a šikovnými praktickými prvkami (mobilná pracovná stanica, extra úložný priestor).
Ceny a dostupnosť
Cena závisí od krajiny, špecifikácie a výbavy. Na Slovensku začína základná skriňová dodávka Ford Transit Custom na približne 34 000 € (bez DPH). Nová skriňová dodávka Renault Trafic začína o niečo nižšie, na približne 32 000 € (bez DPH) za základný model. Vyššie špecifikácie (Trend/Limited pre Ford; Life/Advance pre Renault) a príplatková výbava (kombinované kabíny, automatická prevodovka, vysoká strecha) ceny výrazne zvyšujú.
- Ford Transit Custom MK3: od ~34 000 € (bez DPH) na Slovensku.
- Renault Trafic III: od ~32 000 € (bez DPH) na Slovensku.
Závery: Základná cena Traficu je nižšia, ale jeho zahrnuté servisné plány a dlhšia záruka (na niektorých trhoch) môžu náklady kompenzovať.
Spoľahlivosť a údržba
Obe dodávky majú overenú históriu, ale majú svoje muchy. Nový dieselový motor 2.0 EcoBlue v Transite Custom mal niekoľko počiatočných problémov: poruchy vstrekovačov a problémy s olejovým servisom u prvých modelov. Staršie Transity Custom (2018–2023) tiež zaznamenali opotrebenie DPF a vstrekovačov. Renault Trafic III je vo všeobecnosti robustný: najnovšie motory 2.0 dCi nemali hlásené žiadne väčšie poruchy, zatiaľ čo staršie jednotky 1.6 dCi mohli trpieť problémami so vstrekovačmi/DPF. Náklady na diely a servis sú pre obe dodávky podobné; diely pre Transit Custom (filtre, brzdy atď.) sú široko dostupné a často o niečo lacnejšie.
Ford Transit Custom MK3
Bežné problémy: Skorý motor 2.0L EcoBlue mal problémy so vstrekovačmi/olejovým servisom. Sledujte tiež opotrebenie dieselových vstrekovačov a chyby systému AdBlue pri veľkom zaťažení.
Servis: Intervaly 2 roky/40 000 km; rozsiahla dílerská sieť; bezplatná telematika Ford pomáha sledovať údržbu. Záruka je zvyčajne 2 roky bez obmedzenia km.
Renault Trafic III
Bežné problémy: Súčasný motor 2.0 dCi je vo všeobecnosti bezproblémový. Predchádzajúce dodávky 1.6 dCi mali občasné poruchy DPF/regenerácie a vstrekovačov. Senzory Traficu (parkovací asistent) môžu vyžadovať pozornosť po náročnom používaní.
Servis: Renault na niektorých trhoch zahŕňa servisné balíky. Štandardný interval je 1 rok/30 000 km alebo 2 roky/40 000 km, v závislosti od krajiny. Solídna dostupnosť dielov po celej Európe.
Závery: Ani jedna z dodávok nie je výnimočne problematická.
Zhrnutie: Ford Transit Custom alebo Renault Trafic?
Tak Ford Transit Custom MK3, ako aj Renault Trafic III sú vynikajúce stredné dodávky, ale zdôrazňujú rôzne silné stránky:
- Ford Transit Custom MK3: Moderné možnosti pohonu (diesel, PHEV, EV) a pokročilá technológia v kabíne. O niečo nižšia vstupná cena, vyšší výkon a krútiaci moment a komplexný infotainment systém. Niektoré skoré dieselové modely mali problémy so vstrekovačmi, ale aktualizácie zlepšili spoľahlivosť.
- Renault Trafic III: Ponúka viac nákladného priestoru (najmä s vysokou strechou) a o niečo lepšiu spotrebu paliva. Štandardne je dodávaný s rozsiahlymi bezpečnostnými prvkami a často dlhším servisným plánom. Chýbajú mu hybridné/elektrické možnosti, ale jeho osvedčená odolnosť je plusom.
Voľba závisí od priorít. Ak je kľúčový maximálny objem nákladu, úspora paliva a jednoduchá dieselová zostava, Trafic je silnou voľbou. Ak je dôležitá pokročilá technológia, výkon a možnosť prejsť na elektrinu, Transit Custom má navrch. Obe sú schopnými pracantmi – testovacia jazda a porovnanie konkrétnych konfigurácií pomôžu urobiť konečné rozhodnutie. |
