V rokoch 1989–1994 sa vyrobila aj skrátená verzia s názvom Fiat Talento, ktorá je prirodzeným nástupcom modelu Fiat 242. Rázvor ráfika vzhľadom na Ducato sa znížil z 2929 mm na 2315 mm. Vozidlo bolo k dispozícii v štyroch rôznych štýloch karosérie: dodávka, autobus, prepravka a karavan. V roku 2014 uzavrela spoločnosť Fiat dohodu s Renaultom, na základe ktorej sa opäť začala výroba moderného dodávkového vozidla s názvom Fiat Talento. Dodávka bola prvýkrát predstavená na výstave vo Frankfurte 2016 a s vozidlom Renault Trafic malo veľa spoločných prvkov. Obnovila sa tak spomienka na starú dodávku, ktorá zodpovedá moderným požiadavkám na emisie a modernému štýlu.
Rozhodnutie o oživení Fiat Talento bolo tiež výsledkom zmien na trhu dodávkových vozidiel. V súťaži sa začali „malí dodávatelia“ a stretli sa s veľkým záujmom zákazníkov. Najlepším príkladom je Ford Transit Custom uvedený na trh v roku 2012, ktorý je jedným z najpopulárnejších dodávkových vozidiel predaných vo Veľkej Británii za posledné desaťročie. Riešenie, ktoré na konci 20. storočia nefungovalo, sa o 20 rokov neskôr stretlo s veľkým záujmom. To veľmi dobre ilustruje, ako sa trh s úžitkovými vozidlami v poslednom čase zmenil.
