Citroen Jumper I krátky rázvor / nízky (L1/H1)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
4680
|
2850
|
2102
|
2510
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I krátky rázvor / stredná strecha (L1/H2)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
4680
|
2850
|
2152
|
2510
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I krátky rázvor / vysoká strecha (L1/H3)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
4680
|
2850
|
2420
|
2510
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I priemerný ázvor / nízky (L2/H1)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
5099
|
3200
|
2102
|
2860
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I priemerný ázvor / stredná strecha (L2/H2)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
5099
|
3200
|
2152
|
2860
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I priemerný ázvor / vysoká strecha (L2/H3)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
5099
|
3200
|
2420
|
2860
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I dlhý rázvor / nízky (L3/H1)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
5599
|
3700
|
2152
|
3360
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I dlhý rázvor / stredná strecha (L3/H2)
A - celková dĺžka, B - rázvor náprav, C - celková výška, D - dĺžka nákladový priestor, E - výška posuvných dverí, F - šírka posuvných dverí
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozmer (mm)
|
5599
|
3700
|
2420
|
3360
|
1769
|
1190
|
Technické detaily modelu Citroen Jumper I od Transit Center.
Prvá generácia Citroen Jumper debutovala v roku 1994 na výstave úžitkových vozidiel v Ženeve. Giorgetto Giugiaro bol zodpovedný za návrh nového modelu značky, ktorý mal minimalizovať koeficient odporu vzduchu v dodávkach. Práce na novom projekte sa začali v roku 1987. Van vďaka použitiu inovatívnych riešení, modernému dizajnu a trvanlivým pohonným jednotkám získal titul Van roka v roku 1995 a presnejšie jeho dizajn, pretože si musíme pamätať že Citroen Jumper je dvojča pre Peugeot Boxer a Fiat Ducato II.
Citroen Jumper je priamym nástupcom modelu Citroen C25, ktorý bol ponúkaný v rokoch 1981 - 1993. Citroen C25 bol tiež založený na dizajne Fiat Ducato a Peugeot J5. Citroen Jumper prvej generácie však mal oveľa väčšie dopravné možnosti. Ponúkal tri verzie s rôznymi rázvormi kolies (L1 - L3) a rôznymi výškami (H1 - H4). Verzia označená L1H1 mala rázvor 2850 mm a výšku 2 150 mm, verzia L2H2 mala rázvor 3 200 mm a výšku 2 470 mm, zatiaľ čo najdlhšia a najvyššia verzia L3H4 mala rázvor 3 700 mm a výška 2 860 mm.
V roku 2002 dodávka prešla aj miernou modernizáciou prednej a vnútornej časti vozidla. Boli predstavené úplne nové svetlomety, mriežka chladiča a mnoho ďalších menších prvkov, vďaka ktorým sa tento model vyznačuje svojím predchodcom (pred modelom facelift). Dodávka bola teraz modernejšia a prispôsobená modernej realite.
Mimoriadna popularita tohto modelu neprišla odnikiaľ. Obrovský počet pohonných jednotiek z čoho vyberať a verzia karosérie umožňovali výber dokonalého vozidla pre vaše vlastné potreby. Ponuka motorov obsahovala benzínové aj naftové jednotky. Od roku 1994 do roku 2002 bol v ponuke iba jeden dieselový motor 2.0i, ale po roku 2002 mali jednotky na CNG a LPG tiež kapacitu 2 litre.
Výber z dieselových jednotiek bol však zložitejší, do roku 2002 bola ponuka 10 kusov, zatiaľ čo po roku 2002 sa k ponuke pripojili ďalšie tri. Výkon vyrábaný dieselovými jednotkami bol na úrovni 68 HP pre najslabšiu jednotku 1.9D až 146 HP pre jednotku 2.8 HDI, dizajn Iveco.
Benzínové motory:
|
Motor
|
2.0
|
2.0 Natural Power (CNG)
|
2.0 (LPG)
|
|
Označenie motora
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
|
Kapacita (cc)
|
1998
|
1998
|
1998
|
|
Výkon (koní)
|
110
|
97
|
110
|
Dieselové motory:
|
Motor
|
1.9 D
|
1.9 D
|
1.9 TD
|
1.9 TD
|
2.0 HDI
|
2.2 HDI
|
2.5 D
|
2.5 TD
|
2.5 TDI
|
2.8 TDI
|
2.8 HDI
|
2.8i dTD
|
|
Označenie motora
|
PSA DJY (XUD9Y)
|
PSA D8C (XUD9AU)
|
PSA DHY (XUD9TE)
|
PSA D8C (XUD9TF)
|
PSA RHV (DW10UTD)
|
PSA 4HY (DW12UTED)
|
PSA T9A (DJ5)
|
PSA T8A (DJ5T)
|
PSA THX (DJ5TED)
|
Iveco 8140.43
|
Iveco 8140.43S
|
Iveco 8140.43N
|
|
Kapacita (cc)
|
1905
|
1905
|
1905
|
1905
|
1997
|
2179
|
2446
|
2446
|
2446
|
2800
|
2800
|
2800
|
|
Výkon (koní)
|
68
|
69
|
82
|
90
|
80
|
84
|
110
|
84
|
116
|
109
|
87
|
122
|
