Motor a vybavenie

Názov produktu+	Cena	Kup ted
Hadica medzichladiča Renault Master 2010 k saciemu potrubiu	78.75€ Do košíka	Do košíka
Hadica sania vzduchu Renault Master 2010 pre vzduchový filter	19.95€ Do košíka	Do košíka
Kryt olejového filtra Renault Master 2.3 dCi 2010	12.60€ Do košíka	Do košíka
Kryt rozvodov Renault Master 2010 2.3 dCi FWD Trateo	47.25€ Do košíka	Do košíka
Kryt rozvodov Renault Master 2010 2.3 dCi RWD Trateo	52.50€ Do košíka	Do košíka
Olejová vaňa Renault Master 2010 2.3 dCi FWD	42.00€ Do košíka	Do košíka
Rúrka intercoolera Renault Master 2010 2.3 dCi vpravo hore	27.30€ Do košíka	Do košíka
Rúrka medzichladiča Renault Master 2010 2.3 dCi vpravo dole	31.50€ Do košíka	Do košíka

Zobraziť od 1 po 8 (z 8 položiek)

Motor a vybavenie Renault Master 3 zahŕňajú: napínač remeňov, snímač polohy kľukového hriadeľa a ďalšie

Motor a vybavenie je kategória náhradných dielov pre Renault Master 2010, ktorá okrem iného obsahuje: remeň s viacerými klinmi, snímač polohy vačkového hriadeľa, sacie potrubie a kladka. Pre správnu funkciu motora 2,3 dCi a všetkých systémov dodávok musí byť vybavenie motora v najlepšom stave.

Ventilový vlak Renault Master 2.3 dCi

Viac textu

Motor a vybavenie Renault Master 3 zahŕňajú: napínač remeňov, snímač polohy kľukového hriadeľa a ďalšie

Ventilový vlak Renault Master 2.3 dCi

Tretia generácia Renault Master je vybavená vznetovými motormi 2,3 dCi s rôznym výkonom. Každá z nich je vybavená ventilovým rozvodom poháňaným reťazou. Pri použití rozvodovej reťaze namiesto rozvodového remeňa nevyžadujú motory 2.3 dCi časté zmeny rozvodov. Osvedčeným postupom je vymeniť ho po najazdení 400 000 - 500 000 km, aby ste chránili motor pred vážnym poškodením, ktoré môže vzniknúť v dôsledku prasknutia reťaze.

Naftové snímače Renault Master 2,3

Naftový motor 2,3 dCi inštalovaný v dodávkach Renault je moderný motor riadený počítačom. Pre správnu funkciu motora počítač zhromažďuje informácie z mnohých senzorov umiestnených na rôznych miestach. Medzi senzory patrí napríklad senzor hmotnostného prietoku vzduchu (MAF). Nachádza sa hneď za vzduchovým filtrom a informuje počítač o množstve prúdiaceho vzduchu. Na tomto základe počítač vyberie množstvo paliva, ktoré sa vstrekne do spaľovacej komory tak, aby tam bola príslušná zmes paliva a vzduchu. Blok motora obsahuje snímače ako: snímač polohy vačkového hriadeľa, snímač polohy kľukového hriadeľa, snímač tlaku oleja a snímač teploty chladiacej kvapaliny. Aby motor pracoval hladko, efektívne a hospodárne, musí počítač dostávať správne hodnoty zo všetkých snímačov.

Napínače a remenice Renault Master 2.3 DCI

Pre správnu funkciu príslušenstva motora musia byť funkčné napínače a remenice viac klinových remeňov. Najdôležitejšou vecou je remenica kľukového hriadeľa, ktorá je hnacou remenicou pre remen multi-V. Poškodenie môže zlomiť remeň multi-V. Aby všetky komponenty poháňané rebrovaným klinovým remeňom správne fungovali, musí byť tento napnutý dostatočnou silou. Za správne napnutie remeňa s viacerými klinmi zodpovedá napínač pásu. V priebehu času sa môže pružina zabudovaná do napínača opotrebovať. Napínač by sa mal potom čo najskôr vymeniť.
Ak ste v kategórii Motor a vybavenie nenašli požadovaný náhradný diel, zavolajte nám alebo napíšte. Naši predajcovia si objednajú diel, ktorý potrebujete. Menej textu

Vyhľadať v kategórii

Informácie

Cena dodania
Platby
Používanie servisu
Kontakt

Košík

0 predmetov

Najpredávanejšie

Späť na začiatok